|
Ver imagen grande
|
|
|
|
|
|
|
250 EXC: Líder en su clase
Ya se trate de enduro extremo o del Campeonato del Mundo de E2, la 250 EXC es sin duda alguna la clara triunfadora. Construida con un equilibrio perfecto de potencia y peso, esta vencedora de las series de Erzberg es la enduro a batir cuando las cosas se ponen serias. Unas prestaciones aún mayores empaquetadas en una estructura totalmente rediseñada y dotada de un nuevo chasis potencian aún más la enduro más ligera de la clase E2. KTM sigue demostrando así que las motos de dos tiempos tienen aún mucho recorrido.
| Engine |
|
| Engine type |
Single cylinder, 2-stroke |
| Displacement |
249 cc |
| Bore/stroke |
66.4/72 mm |
| Compression ratio |
- |
| Starter/battery |
Kick- and electric starter / 12V 3Ah |
| Transmission |
6 gears |
| Carburetor |
Keihin PWK 36S AG |
| Control |
Exhaust control TVC |
| Lubrication |
Mixture oil lubrication 1:60 |
| Gear ratios |
14:32 16:26 20:25 22:23 25:22 26:20 |
| Primary ratio |
26:72 |
| Final drive |
14:50 (13:50) |
| Cooling |
Liquid cooling |
| Clutch |
Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics |
| Ignition |
Kokusan |
| |
|
| Chassis |
|
| Frame |
Central double-cradle-type 25CrMo4 |
| Subframe |
Aluminium |
| Handlebar |
Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| Front suspension |
WP-USD Ø 48 mm |
| Rear suspension |
WP-PDS shock absorber |
| Suspension travel front/rear |
300/335 mm |
| Front/rear brakes |
Disc brake Ø 260/220 mm |
| Front/rear rims |
1.60 x 21''; 2.15 x 18'' Excel |
| Front/rear tires |
90/90-21''; 140/80-18'' |
| Chain |
X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Silencer |
Aluminium |
| Steering head angle |
63.5° |
| Wheel base |
1,482±10 mm |
| Ground clearance |
355 mm |
| Seat height |
960 mm |
| Tank capacity, approx. |
9.5 l |
| Weight, without fuel, approx. |
102.9 kg |
|
|
|
|
Offroad Competition EXC 
