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250 EXC: Líder en su clase
La 250 EXC-F es prácticamente una garantía de primeros puestos en la dura competición del enduro. Reconocida por su elevada potencia desde las profundidades del régimen del motor y hasta 13.000 rpm, la nueva generación se presenta con un motor de cuatro tiempos DOHC con nueva inyección de carburante, nuevo sistema de arranque eléctrico y una estructura de primera categoría totalmente rediseñada. La maniobrabilidad alegre de la 250 EXC-F es objeto de leyenda entre los que buscan un control total de la moto en todo momento.
| Engine |
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| Engine type |
Single cylinder, 4-stroke |
| Displacement |
248.6 cc |
| Bore/stroke |
76/54.8 mm |
| Compression ratio |
13,2:1 |
| Starter/battery |
Kick- and electric starter / 12V 4Ah |
| Transmission |
6 gears |
| Carburetor |
Keihin EFI, flow restrictor 42 mm |
| Control |
4 V / DOHC with finger followers |
| Lubrication |
Pressure lubrication with 2 oil pumps |
| Gear ratios |
13:33 17:33 19:29 23:28 23:23 26:22 |
| Primary ratio |
22:68 |
| Final drive |
14:50 (13:50) |
| Cooling |
Liquid cooling |
| Clutch |
Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics |
| Ignition |
Keihin EMS |
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| Chassis |
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| Frame |
Central double-cradle-type 25CrMo4 |
| Subframe |
Aluminium |
| Handlebar |
Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| Front suspension |
WP-USD Ø 48 mm |
| Rear suspension |
WP-PDS shock absorber |
| Suspension travel front/rear |
300/335 mm |
| Front/rear brakes |
Disc brake Ø 260/220 mm |
| Front/rear rims |
1.60 x 21''; 2.15 x 18'' Excel |
| Front/rear tires |
90/90-21''; 120/90-18'' |
| Chain |
X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Silencer |
Aluminium |
| Steering head angle |
63.5° |
| Wheel base |
1,482±10 mm |
| Ground clearance |
345 mm |
| Seat height |
970 mm |
| Tank capacity, approx. |
9.5 l |
| Weight, without fuel, approx. |
105.7 kg |
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Offroad Competition EXC 
