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530 EXC 2011
Para aquellos que nunca tienen suficiente, la nueva 530 EXC está disponible este año con una parte ciclo totalmente revisada. Por un lado, una máquina de guerra insaciable, capaz de enfrentarse a los retos más complicados del enduro. Y por otro lado, una completa bestia de carga que recorre su camino de forma imperturbable, con potencia y fiabilidad. Propulsada por el gran motor SOHC, desarrolla una potencia viva de cuatro tiempos, convenciendo a la vez por su suave entrega de potencia cuando hace falta. EXC SIXDAYS Motor Los modelos SIX DAYS se propulsan con motores decompetición de dos y cuatro tiempos, optimizados hasta el últimodetalle para su empleo en Enduro. Poderosos, con un desarrollo depotencia perfecto y una durabilidad excelente. ¡Pura energía! Depósito Tanque ergonómico para un contacto perfecto conla moto. Sistema Airflow especial de KTM, con canales bajo los spoilerspara un óptimo paso de aire fresco al airbox. Otra ventaja para lascarreras: el polietileno transparente permite controlar el nivel desdefuera. Sillín El sillín de las Six Days echa el resto con subolsillo y los logos. Además, posee un relleno de plástico celularligero para optimizar el confort y la durabilidad.
MOTOR
| Motor |
Monocilíndrico, 4T |
| Cilindrada |
510,4 cc |
| Diámetro x Carrera |
95 x 72 mm |
| Rel. de compresión |
11,9:1 |
| Arranque/Batteria |
A pedal / eléctrico / 12V 4 Ah |
| Cambio de marchas |
6 marchas |
| Carburador |
Keihin FCR MX 39 |
| Distribución |
4 V/OHC con balancín de rodillos |
| Lubrificación |
Engrase a presión en circúito cerrado con tres bombas |
| Lubrificante motor |
Motorex, SAE 10W50 |
| Lubrificante del cambio 2T |
Motorex, SAE 10W50 |
| Transmisión primaria |
33:76 |
| Transmisión secundaria |
15:45 (13:50) |
| Refrigeración |
Refrigeración por líquido |
| Embrague |
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico |
| Ecendido |
Kokusan |
CHASIS
| Chasis |
Chasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4 acero |
| Subchasis |
Aluminio |
| Manillar |
Neken, Aluminio Ø 28/22 mm |
| Suspensión delantera |
WP USD Ø 48 mm |
| Suspensión trasera |
WP PDS amortiguador |
| Recorrido suspesión delante/detrás |
300/335 mm |
| Frenos delante/detrás |
Freno de disco Ø 260/220 mm |
| Llanta delante/detrás |
1,60 x 21"; 2,15 x 18" Excel |
| Neumáticos delante/detrás |
90/90-21"; 140/80-18" |
| Cadena |
Cadena con anillos X 5/8 x 1/4" |
| Silencioso |
Aluminio |
| Ángula de dirección |
63,5° |
| Distancia entre efes. |
1475 ± 10 mm |
| Altura libre sobre el suelo |
380 mm |
| Altura del asiento sin carga |
985 mm |
| Capacidad del depósito |
ca. 9,5 litros |
| Listo para utilizar (sin gasolina) |
ca. 113,9 kg |
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