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500 EXC: El arma definitiva
Más mordedora imposible!
Los mejores nunca se conforman. Para los que siempre quieren un poquito más, KTM ha creado la 500 EXC. Una potencia perfectamente dosificable para dar y tomar, peso reducido y una estructura que aún no ha encontrado rival caracterizan a una enduro de una versatilidad digna de mención: una potentísima máquina de batalla y una bestia absolutamente fiable, la referencia indiscutible en cuanto a peso y manejabilidad. En el camino hacia el podio de la clase E3, la 500 EXC es una herramienta imprescindible.
EXC SIXDAYS
| Engine |
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| Engine type |
Single cylinder, 4-stroke |
| Displacement |
510.4 cc |
| Bore/stroke |
95/72 mm |
| Compression ratio |
11,8:1 |
| Starter/battery |
Kick- and electric starter / 12V 4Ah |
| Transmission |
6 gears |
| Carburetor |
Keihin EFI, flow restrictor 42 mm |
| Control |
4 V / OHC with rocker levers |
| Lubrication |
Pressure lubrication with 2 oil pumps |
| Gear ratios |
14:36 17:32 19:28 22:26 24:23 26:21 |
| Primary ratio |
32:76 |
| Final drive |
14:50 (13:50) |
| Cooling |
Liquid cooling |
| Clutch |
Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics |
| Ignition |
Keihin EMS |
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| Chassis |
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| Frame |
Central double-cradle-type 25CrMo4 |
| Subframe |
Aluminium |
| Handlebar |
Neken, Aluminium Ø 28/22 mm |
| Front suspension |
WP-USD Ø 48 mm |
| Rear suspension |
WP-PDS shock absorber |
| Suspension travel front/rear |
300/335 mm |
| Front/rear brakes |
Disc brake Ø 260/220 mm |
| Front/rear rims |
1.60 x 21''; 2.15 x 18'' Excel |
| Front/rear tires |
90/90-21''; 140/80-18'' |
| Chain |
X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Silencer |
Aluminium |
| Steering head angle |
63.5° |
| Wheel base |
1,482±10 mm |
| Ground clearance |
345 mm |
| Seat height |
970 mm |
| Tank capacity, approx. |
9.5 l |
| Weight, without fuel, approx. |
111.5 kg |
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Offroad Competition EXC 
