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450 SX F: Fuerza acumulada
Si lo que se busca es potencia pura, hoy como siempre no hay nada que sustituya a la cilindrada. Pero está la cuestión de como aplicar la fuerza al terreno. Con la perfecta estructura de la 450 SX-F, los pilotos avanzados pueden convertir la fuerza bruta del innovador motor de cuatro tiempos DOHC en tracción dominable, incluso en las pistas de MX más difíciles. Con un embrague aún más robusto, la 450 SX-F es hoy como siempre la figura indiscutible del MX1.
| Engine |
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| Engine type |
Single cylinder, 4-stroke |
| Displacement |
449.3 ccm |
| Bore/stroke |
97/60.8 mm |
| Compression ratio |
12.5:1 |
| Starter/battery |
Electric starter / 12V 3Ah |
| Transmission |
5 gears |
| Carburetor |
Keihin FCR-MX 41 |
| Control |
4 V / DOHC with finger followers |
| Lubrication |
Pressure lubrication with 3 oil pumps |
| Gear ratios |
16:34 19:31 20:26 23:25 26:24 - |
| Primary ratio |
29:74 |
| Final drive |
14:52 |
| Cooling |
Liquid cooling |
| Clutch |
Wet multi-disc clutch, Magura hydraulics |
| Ignition |
Kokusan |
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| Chassis |
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| Frame |
Central double-cradle-type 25CrMo4 |
| Subframe |
Aluminium |
| Handlebar |
Renthal, Aluminium Ø 28/22 mm |
| Front suspension |
WP-USD, Closed Cartridge, Ø 48 mm |
| Rear suspension |
WP-Monoshock with linkage |
| Suspension travel front/rear |
300/330 mm |
| Front/rear brakes |
Disc brake 260/220 mm |
| Front/rear rims |
1.60 x 21"; 2.15 x 19" Excel |
| Front/rear tires |
80/100-21"; 110/90-19" |
| Chain |
5/8 x 1/4" |
| Silencer |
Aluminium |
| Steering head angle |
63.5° |
| Wheel base |
1,495 ± 10 mm |
| Ground clearance |
371 mm |
| Seat height |
992 mm |
| Tank capacity, approx. |
7.5 l |
| Weight, without fuel, approx. |
106.9 kg |
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Offroad Competition SX 
