A falta de menos de siete semanas para el comienzo del mundial de Superbikes 2012, el que fuera manager del equipo Suzuki en el Mundial MotoGP Paul Denning da el salto al Mundial de SBK como máximo responsable del equipo Crescent-Yoshimura de Suzuki, formación que para este 2012 alineará al que también fuera piloto de Suzuki en la categoría reina, John Hopkins, acompañado de Leon Camier.

Paul Denning responde a esta pequeña entrevista:

¿Cuáles son tus primeras impresiones sobre el Mundial de SBK, y qué opinas sobre del nivel de competición?
“El campeonato se presenta muy interesante para este 2012 a pesar de la retirada de Yamaha, el nivel de fabricantes es muy positivo, Suzuki, Honda, Kawasaki, Ducati, BMW y Aprilia, tienen equipos fuertes, ya sea como equipo de fábrica o privado, todos tienen pilotos muy rápidos. La combinación de los neumáticos Pirelli y las motos de Superbike son un conjunto más fácil para poder acceder a los límites de rendimiento en comparación con las motos de MotoGP, de esta manera más pilotos pueden luchar por las posiciones de cabeza. Con todo respeto a los pilotos de SBK, que luchan como titanes por ganar, diría que las especificaciones de las motos de SBK generalmente permiten unas carreras más apretadas con diferentes pilotos subiendo al podio cada fin de semana, lo que es ideal para los aficionados. En Superbike el piloto todavía puede marcar la diferencia. Dicho esto, la alta calidad de los pilotos, motos y equipos será la que determine la lucha por el título, esperemos estar entre ellos.”

¿Qué diferencia hay entre la GSX-R 1000 del BSB y la del Mundial de SBK?
“Las GSX-R de 2012 parecen bastante iguales pero comparten pocos componentes, toda la moto ha sido profundamente renovada. Yoshimura está trabajando muy duro en el motor y juntos estamos compartiendo un montón de ideas; las suspensiones y frenos son totalmente nuevos, el paquete de electrónica de Motec está actualizado y cada detalle de la GSX-R está siendo cuidadosamente estudiado. La Suzuki ofrece un gran conjunto, tenemos que asegurarnos que dejamos que los pilotos aprovechen el 100% de las características de la moto para redefinir la GSX-R tanto como podamos.”

¿Quiénes serán sus principales rivales en 2012?
“Sería más corto decir quiénes no lo serán. Hay tantos pilotos y equipos fuertes, depende de nosotros aprovechar al máximo nuestro potencial y dar lo mejor, no intentar adivinar quién será más rápido porque todos lo son. Como Crescent Suzuki somos los nuevos chicos del campeonato y llegamos con calma; tenemos mucho respeto a todos los equipos y pilotos top, nos centraremos en nuestro propio rendimiento.”

¿Estará John totalmente recuperado y en forma para la primera carrera?
“Creo que el dedo nunca quedará perfecto, pero ya estará lo suficientemente bien como para correr. El año pasado John hizo muchas salidas y fue una lesión menor la que se volvió en una auténtica pesadilla. Después de un mes terrible tomando antibióticos muy fuertes, ha empezado a entrenar bien, su estado de forma es tan bueno que seguro que pronto estará de regreso. No me preocupa, espero que su forma física mejore carrera a carrera, aunque será duro estar al 100% para Phillip Island.”

Leon es nuevo en el equipo pero es un piloto con experiencia en SBK, ¿cómo cree que se adaptará a la GSX-R1000?
“Se adaptará con facilidad. La moto se adapta a él muy bien, a él le gusta el chasis original y conoce y confía en el equipo. Tuvimos un test duro en Portimao pero Leon estaba lejos de su límite; al final estoy seguro de que estará en todas las luchas.”

En este primer año en el Mundial de SBK, ¿cree que pueden luchar por el podio?
“Una pregunta tan directa merece una respuesta igual: ¡¡Sí!!”